東急電鉄は、新空港線整備に向けて営業構想の認定を1月17日に国土交通省へ申請した。
東急多摩川線矢口渡駅付近～蒲田駅を地下化し、蒲田駅～京急蒲田駅付近に新設する連絡線(新空港線)約0.8kmを活用して、東急多摩川線と新空港線を直通運転する構想で、一部列車は東横線に乗り入れる想定。
東横線と直通運転することで、中目黒～京急蒲田駅付近は約36分→約23分、自由が丘～京急蒲田駅付近は約37分→約15分となる。
東急電鉄は、新空港線整備に向けて営業構想の認定を1月17日に国土交通省へ申請した。
東急多摩川線矢口渡駅付近～蒲田駅を地下化し、蒲田駅～京急蒲田駅付近に新設する連絡線(新空港線)約0.8kmを活用して、東急多摩川線と新空港線を直通運転する構想で、一部列車は東横線に乗り入れる想定。
東横線と直通運転することで、中目黒～京急蒲田駅付近は約36分→約23分、自由が丘～京急蒲田駅付近は約37分→約15分となる。