東急1000系

　東急1508Fが登場した。日比谷線直通用であった1008Fの8連を1501Fと同様に池上線・多摩川線用に改造したもので、1000系1500番代としては、6編成目となった。6月23日に営業運転を開始している。

　東急1507Fが登場した。日比谷線直通用であった1007Fの8連を1501Fと同様に池上線・多摩川線用に改造したもので、1000系1500番代としては、5編成目となった。4月10日に営業運転を開始している。

　東急1505Fが登場した。日比谷線直通用であった1005Fの8連を1501Fと同様に池上線・多摩川線用に改造したもので、1000系1500番代としては、4編成目となった。3月25日に営業運転を開始している。

　東急1000系が一畑電車に譲渡された。2連3編成6両を譲渡する予定で、中間車を先頭車化改造した4両が、昨年のうちに雲州平田に搬入されている。

　東急1501Fが登場した。日比谷線直通用であった1001Fの8連を1503F、1504Fと同様に池上線・多摩川線用に改造したもので、1000系1500番代としては、3編成目となった。

　東急1504Fが登場した。日比谷線直通用であった1004Fの8連を池上線・多摩川線用に改造したもので、1000系1500番代としては、2編成目となった。5月26日に営業運転を開始している。

　東急1503Fが登場した。日比谷線直通用であった1003Fの8連を池上線・多摩川線用に改造したもので、7000系に準じたデザインに変更された。1000系1500番代としては、営業運転に入る最初の編成となり、5月10日に営業運転を開始している。

　東急1023Fが2013年12月にシングルアームパンタグラフ化された。

　東急1013Fが2013年12月にシングルアームパンタグラフ化された。

　東急1024Fが2013年11月にシングルアームパンタグラフ化された。