東急

　東急8622Fが11月1日頃の営業運転を最後に運用を離脱し、11月2日に長津田車両工場に回送された。

　東急電鉄は、8500系の車両とコルゲートを販売する。

　目黒線の混雑緩和と利便性向上を目的に、目黒線所属編成を6連から8連にすることになり、新製された3000系の中間車が、9月15日に甲種輸送で長津田に搬入された。

　東急8619Fが8月24日頃の営業運転を最後に運用を離脱し、8月25日に長津田車両工場に回送された。

　東急8636Fが8月11日の営業運転を最後に運用を離脱し、長津田車両工場に回送された。

　東急2148Fが登場した。J-TREC横浜事業所製で、8月25・26日に長津田へ搬入され、10月2日頃に営業運転を開始した。

　横浜高速鉄道Y511Fが、「GUNDAM FACTORY YOKOHAMA」のラッピングトレインになり、7月25日(日)～2022年3月に運行している。

　東急2147Fが登場した。J-TREC横浜事業所製で、7月14・15日に長津田へ搬入され、8月11日頃に営業運転を開始した。

　東急8628Fが7月13日頃の営業運転を最後に運用を離脱し、7月14日に長津田車両工場に回送された。

　東急電鉄は、大井町線の有料座席指定サービス「Q SEAT」で、降車のみだった二子玉川を、5月31日から乗車も可能とした。