車両
塗色の種類
路線
運転
歴史
2011年1月15日から、堺市の差額支援により、大阪市内と堺市を跨ぐ2区間運賃(290円)が1区間運賃(200円)になり、堺市在住の高齢者割引が行われている。また、合わせて、大阪市内の2区間運賃が1区間運賃に値下げされて、全区間が200円均一運賃となった。
2012年12月19日に駅係員・乗務員の制服を刷新した。
2013年2月2日にダイヤ改正を行い、阪堺線恵美須町～浜寺駅前の直通運転を廃止した。
堺トラム
2013年8月25日に、阪堺電気軌道として初の超低床電車となる堺トラム1001形の運行を開始した。
2014年3月1日に、ダイヤ改正を行い、堺トラムが天王寺駅前まで運行するようになり、住吉公園発着の電車が朝ラッシュ時のみとなった。
2014年4月1日に、ICカードPiTaPaを導入した。
2014年12月1日に南霞町を新今宮駅前に電停名を変更した。
2015年2月1日に石津北停留所を新設し、合わせて宿院～浜寺駅前のみダイヤを変更している。
消費税増税に伴い、2015年2月1日に運賃改定を行った。普通運賃は、1区間運賃を10円値上げして210円に、2区間運賃は据え置かれて290円であるが、引き続き堺市の支援により、1区間運賃と同額になっている。
将来
我孫子道の運行管理システム(簡易PTC化)・住吉連動装置の更新、宿院交差点改修工事が検討されている。
南海本線(堺市)連続立体交差事業の高架化に伴い、船尾～浜寺駅前が移設される予定。