1101～1110 10両
2018年に登場した単車の超低床電車で、アルナ車両製。伊予鉄道モハ5000形と同様の車体構造で、A1200形と比べて、車体長さは4ｍ短い13,000mmだが、幅と高さは同じ。定員は11人減って60人。通路幅は1,220mmと400mm広くなり、座席はロングシートで、車いすスペースが2カ所ある。車体や塗色のデザインは、A1200形を踏襲している。製作費用は2億8,200万円。「シリウス」の愛称が付けられている。
諸元表
| 最大寸法(長さ×幅×高さ) | 13,000×2,300×3,800mm |
|---|---|
| 床面高さ(出入台以外) | 350(高床部805)mm |
| 最小通路幅 | 1,220mm |
| 自重 | 19.5t |
| 定員(座席) | 60(24)人 |
| 集電装置 | シングルアームパンタ |
| 制御方式 | VVVFインバーター制御 |
| 運転台 | ツーハンドル |
| 駆動方式 | カルダン |
| 主電動機出力 | 60kW×2 |
| 台車 | |
| 設計最高速度 |
| 車号 | 冷房 | 製造年月 | 製造所 | 現在 | 車齢(年) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1101 | 24.5kW(21,000kcal/h) | 2018 | アルナ車両 | 現役 | 6 |
| 1102 | 24.5kW(21,000kcal/h) | 2019 | アルナ車両 | 現役 | 5 |
| 1103 | 24.5kW(21,000kcal/h) | 2019 | アルナ車両 | 現役 | 5 |
| 1104 | 24.5kW(21,000kcal/h) | 2020/9 | アルナ車両 | 現役 | 3 |
| 1105 | 24.5kW(21,000kcal/h) | 2020/9 | アルナ車両 | 現役 | 3 |
| 1106 | 24.5kW(21,000kcal/h) | 2021/9 | アルナ車両 | 現役 | 2 |
| 1107 | 24.5kW(21,000kcal/h) | 2021/9 | アルナ車両 | 現役 | 2 |
| 1108 | 24.5kW(21,000kcal/h) | 2022/9 | アルナ車両 | 現役 | 1 |
| 1109 | 24.5kW(21,000kcal/h) | 2022/9 | アルナ車両 | 現役 | 1 |
| 1110 | 24.5kW(21,000kcal/h) | 2023 | アルナ車両 | 現役 | 1 |
1101
2018年7月31日に電車車両センターに搬入され、10月27日に運行を開始した。
塗色の変遷
A1200形色
2020/9/18、2021/8/10
1102
2019年9月に電車車両センターに搬入され、10月1日に営業運転を開始した。
塗色の変遷
A1200形色
2020/9/18、2023/3/23
1103
2019年9月に電車車両センターに搬入され、10月1日に営業運転を開始した。
塗色の変遷
1104
2020年9月15日に電車車両センターに搬入された。
塗色の変遷
A1200形色
2023/3/23
1105
2020年9月15日に電車車両センターに搬入された。
塗色の変遷
A1200形色
2022/8/20、2023/3/23
1106
2021年9月13日に電車車両センターに搬入された。
塗色の変遷
1107
2021年9月13日に電車車両センターに搬入された。
塗色の変遷
A1200形色
2023/3/23
1108
2022年9月25日に電車車両センターに搬入され、10月に営業運転を開始した。
塗色の変遷
A1200形色
2022/10/3、2023/3/23
1109
2022年9月25日に電車車両センターに搬入され、10月に営業運転を開始した。
塗色の変遷
A1200形色
2022/10/11、2023/3/23
1110
2023年9月23日に電車車両センターに搬入され、10月4日に営業運転を開始した。行先表示器が白色LEDに変更されている。
塗色の変遷
A1200形色
関連リソース
- 書籍
- 2018年10月上旬に運行を開始する新形低床車両
札幌市交通局1100形
『鉄道ファン 2018年11月 No.691』交友社 P.68 2ページの解説
- 2018年10月上旬に運行を開始する新形低床車両