伊予鉄モハ5000形

  • 2018年1月8日
  • 2024年3月10日更新
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モハ5001～モハ5014　14両

　2017年に登場したアルナ車両製の部分低床電車。モハ2100形と同様の単車であるが、車体が500mm長くなって、前面が流線形になった。車体幅が70mm拡幅され、通路幅も240mm広がっている。これにより、定員が13人増えて60人に、座席も6人増えて26人となった。車内にデジタルサイネージを導入して中吊り広告を廃止、照明装置はLEDを採用し、車内アナウンスや行先表示に英語を追加、側扉はプラグドアとなった。導入費用は2両で4億円。

諸元表

最大寸法(長さ×幅×高さ)12,500×2,300×3,800mm
床面高さ(出入台以外)350(350、800)mm
最小通路幅1,220mm
自重18.5t
定員(座席)60(26)人
集電装置シングルアームパンタ
制御方式VVVFインバーター制御
運転台ワンハンドル
駆動方式カルダン
主電動機出力
台車FS-95A(車軸あり)
設計最高速度
車号冷房製造年月製造所現在車齢(年)
モハ500124.5kW(21,000kcal/h)2017/9アルナ車両現役7
モハ500224.5kW(21,000kcal/h)2017/9アルナ車両現役7
モハ500324.5kW(21,000kcal/h)2018/12アルナ車両現役5
モハ500424.5kW(21,000kcal/h)2018/12アルナ車両現役5
モハ500524.5kW(21,000kcal/h)2020/3アルナ車両現役4
モハ500624.5kW(21,000kcal/h)2020/3アルナ車両現役4
モハ500724.5kW(21,000kcal/h)2021/2アルナ車両現役3
モハ500824.5kW(21,000kcal/h)2021/2アルナ車両現役3
モハ500924.5kW(21,000kcal/h)2022/2アルナ車両現役2
モハ501024.5kW(21,000kcal/h)2022/2アルナ車両現役2
モハ501124.5kW(21,000kcal/h)2023/2アルナ車両現役1
モハ501224.5kW(21,000kcal/h)2023/2アルナ車両現役1
モハ501324.5kW(21,000kcal/h)2024アルナ車両現役0
モハ501424.5kW(21,000kcal/h)2024アルナ車両現役0

モハ5001

　2017年9月21日に営業運転を開始した。

塗色の変遷

IYOTETSUチャレンジ プロジェクト色

2018/5/1、2019/3/13、2020/9/18

県庁前～市役所前　2018/5/1

フレッツ・テレビの広告

2023/5/8

南堀端～西堀端　2023/5/8

IYOTETSUチャレンジ プロジェクト色

2024/2/24

モハ5002

塗色の変遷

IYOTETSUチャレンジ プロジェクト色

2018/5/1、2019/3/13、2020/9/18

松山市駅　2018/5/1
道後温泉～道後公園　2018/5/1

FamilyMartの広告

2023/5/8、2024/2/24

南堀端～松山市駅　2023/5/8

モハ5003

塗色の変遷

IYOTETSUチャレンジ プロジェクト色

2019/3/13、2020/9/19

ひろぎんホールディングスの広告

2021/7、2021/9/27

松山市駅～南堀端　2021/9/27

BEMACの広告

2023/2/1～、2023/5/8、2024/2/24

古町車庫　2023/5/8

モハ5004

塗色の変遷

IYOTETSUチャレンジ プロジェクト色

2019/3/13、2020/9/18

伊予銀行の広告

2021/7/8～、2021/9/27、2024/2/24

JR松山駅前～大手町駅前　2021/9/27

モハ5005

塗色の変遷

IYOTETSUチャレンジ プロジェクト色

2020/9/18

dPOINTの広告

2020/11/11～、2021/9/27、2024/2/24

南堀端～市役所前　2021/9/27

モハ5006

塗色の変遷

SOLATOの広告

2020/9/19、2021/9/27、2024/2/24

市役所前～南堀端　2021/9/27
南堀端　2021/9/27

モハ5007

塗色の変遷

IYOTETSUチャレンジ プロジェクト色

2021/2/5～

四電工の広告

2021/10/2、2024/2/24

南堀端～西堀端　2021/10/2

モハ5008

塗色の変遷

IYOTETSUチャレンジ プロジェクト色

2021/2/5～、2021/9/27

南堀端～市役所前　2021/9/27

三浦工業の広告

2023/5/8、2024/2/24

南堀端～松山市駅　2023/5/8

モハ5009

　2022年2月8日に営業運転を開始した。

塗色の変遷

IYOTETSUチャレンジ プロジェクト色

2022/2/8～

みきゃんアプリの広告

2023/2/15～、2024/2/24

大街道　2023/5/8

モハ5010

　2022年2月8日に営業運転を開始した。

塗色の変遷

IYOTETSUチャレンジ プロジェクト色

2022/2/8～

松山大学創立100周年ラッピング電車

2023/3/20～2024/3/31

古町車庫　2023/5/8

モハ5011

　2023年2月7日に営業運転を開始した。

塗色の変遷

IYOTETSUチャレンジ プロジェクト色

2023/2/7～

インボイス電車

2023/4/27～10/26

南堀端～西堀端　2023/5/8

セブン-イレブンの広告

2024/2/24

古町車庫　2024/2/24

モハ5012

　2023年2月7日に営業運転を開始した。

塗色の変遷

IYOTETSUチャレンジ プロジェクト色

2023/2/7～、2024/2/24

大手町駅前～JR松山駅前　2023/5/8

モハ5013

　2024年2月16日に営業運転を開始した。

塗色の変遷

IYOTETSUチャレンジ プロジェクト色

2024/2/24

南堀端　2024/2/24

モハ5014

　2024年2月16日に営業運転を開始した。

塗色の変遷

IYOTETSUチャレンジ プロジェクト色

2024/2/24

南堀端　2024/2/24

関連リソース

  • 書籍
    • 「2017年9月21日にデビューした市内線用LRV 伊予鉄道5000形」P.68
      『鉄道ファン　2017年12月号　No.680』交友社