岡電9200形

2006年11月11日
2022年11月23日更新
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9201、1011、1081　6両

　2002年に登場した新潟トランシス製の2車体連接の超低床電車。2011年には第2編成として1011が登場し、2018年には第3編成として観光電車「おかでんチャギントン電車」である1081が登場した。

諸元表

	9201、1011	1081
最大寸法(長さ×幅×高さ)	18,000×2,400×3,435mm	18,780×2,400×3,280mm
床面高さ(出入台以外)	300(360)mm
最小通路幅	700mm
自重	20.0t	26.3t
定員(座席)	74(20)人	62(16)人
集電装置	シングルアームパンタ	シングルアームパンタ
制御方式	IGBT-VVVFインバーター制御	IGBT-VVVFインバーター制御
運転台	ワンハンドル	ワンハンドル
駆動方式	カルダン	カルダン
主電動機出力	100.0kW×2	100.0kW×2
台車	(独立車輪)	(独立車輪)
設計最高速度

車号	冷房	製造年月	製造所	現在	車齢(年)
9201	あり	2002/7	新潟トランシス	現役	22
1011	あり	2011	新潟トランシス	現役	13
1081	あり	2018	新潟トランシス	現役	6

9201 (9201B－9201A)

西大寺町～小橋　2005/8/20

中納言～小橋　2005/8/20

東山　2007/6/11

柳川～郵便局前　2009/8/25

岡山駅前　2017/5/4　ひがしやま備前焼市告知電車

ひがしやま備前焼市PR電車　東中央町～大雲寺前　2018/4/30

東山車庫　2019/5/1　第5回ひがしやま備前焼市PR電車

　2017年4月12日～5月29日は、動く備前焼展示室「MOMO」第3回ひがしやま備前焼市告知電車になっている。
　2018年4月11日～5月28日は、ひがしやま備前焼市PR電車になっている。
　2019年4月4日～5月30日は、第5回ひがしやま備前焼市PR電車になっている。

1011 (1011B－1011A)

　9201とは一部仕様が変更され、外観では、ヘッドライトのカバーが出っ張った形状になり、A車の左側連結面寄りに屋上へのステップを追加、前面のガラス下部のロゴの位置が変更されている。車内はA車は白色、B車は黒紫褐色の木に変更され、クッションが常備されている。運転台の後ろの案内表示器は液晶モニターに変わり、料金箱の高さが低くなった。飲食用にテーブルを取り付け可能になっている。
　MOMO2の愛称が付けられ、2011年10月15日から営業運転を開始した。

塗色の変遷

MOMO2

2011/10/15～

RYOBI GROUPの広告

2012/11/22、2013/4/7、2016/8/5、2021/6/4

岡山城ラッピング路面電車MOMO

2021/10/29～2023/3/末
2021/12/7～25(クリスマス電車)

1081 (1081B－1081A)

　9201、1011とは異なり、イギリスのアニメ「チャギントン」の「ウィルソン」(1081A)と「ブルースター」(1081B)を再現した観光電車「おかでんチャギントン電車」となっている。2018年10月23日に東山車庫に搬入され、2019年3月16日に営業運転を開始する予定。
　2022年3月16日に運行開始3周年を迎え、3周年記念ヘッドマークが付けられた。

9201、1011、1081 6両

諸元表