鹿児島市交500形

501、512　2両

　1955(昭和30)年に登場した。登場時は前面が2枚窓で、ドアは鹿児島市交では初めて前中の配置としている。506まではビューゲル、507からはパンタグラフとなっている。

　1969年度にはワンマン化改造が行われ、合わせて前面を600形と同様の3枚窓に改造している。また、506まではパンタグラフに交換している。
　1981～1984年に冷房化されている。507と512は、鹿児島市交通局初の冷房車である。
　1000形登場以降から、廃車が順次進められている。
　2010年には、512が緑化した軌道敷の散水と芝刈りを行うため、散水電車に改造された。

諸元表

最大寸法(長さ×幅×高さ)	12,500×2,300×3,570mm
自重	16.9t
定員(座席)	96(28)人
集電装置	パンタグラフ
制御方式	直接抵抗制御
運転台
駆動方式	吊り掛け
主電動機出力	37.5kW×2
台車	FS-67(車軸あり)
設計最高速度

車号	冷房	製造年月	製造所	現在	車齢(年)
501	あり	1955/3	東洋工機	現役	69
502	あり	1955/3	東洋工機	2005年廃車。花の木農場で保存	50
503	あり	1955/3	東洋工機	2005年廃車。花の木農場で保存	50
504	あり	1955/12	東洋工機	2019年廃車	63
505	なし	1955/12	東洋工機	1986年廃車	31
506	あり	1955/12	東洋工機	2002年廃車	47
507	あり	1956/12	東洋工機	2019年廃車	62
508	あり	1956/12	東洋工機	2017年廃車	60
509	あり	1956/12	東洋工機	2008年廃車。長崎鼻パーキングガーデンで保存	52
510	あり	1956/12	東洋工機	2002年廃車。平川動物公園で保存	46
511	なし	1956/12	東洋工機	1986年廃車	30
512	あり	1956/12	東洋工機	現役	68
513	あり	1956/12	東洋工機	2008年廃車	52
514	あり	1956/12	東洋工機	2008年廃車。長崎鼻パーキングガーデンで保存	52
515	あり	1956/12	東洋工機	2002年廃車、解体	46

501

塗色の変遷

旧標準色

国民健康保険税の広告で、国保号

鹿児島市の広告で、国保号(1)

鹿児島市の広告で、国保号 (2)

旧標準色

502

　2005年3月22日に廃車された。廃車後、鹿児島県肝属郡南大隅町の花の木農場で保存されている。

塗色の変遷

503

　2005年3月22日に廃車された。廃車後、鹿児島県肝属郡南大隅町の花の木農場で保存されている。

塗色の変遷

504

　7503、7504の登場により、2019年2月28日の営業運転を最後に引退した。

塗色の変遷

505

　1986年廃車された。

506

　2002年1月15日に廃車された。

507

　鹿児島市交通局初の冷房車である。
　7503、7504の登場により、2019年2月28日の営業運転を最後に引退した。

塗色の変遷

508

　2017年に廃車された。

塗色の変遷

509

　2008年4月26日に廃車された。廃車後、鹿児島県指宿市山川岡児ヶ水の長崎鼻パーキングガーデンで保存されている。

塗色の変遷

510

　1000形の登場により、2002年1月15日に廃車された。廃車後、鹿児島市の平川動物公園で保存されている。

塗色の変遷

新標準色

旧標準色

511

　1986年廃車された。

512

　鹿児島市交通局初の冷房車である。
　2010年に、緑化した軌道敷の散水と芝刈りを行うための散水電車に改造された。

塗色の変遷

MPGの広告

散水電車

513

　2008年に廃車された。

塗色の変遷

伊佐錦の広告

514

　2008年4月26日に廃車された。廃車後、鹿児島県指宿市山川岡児ヶ水の長崎鼻パーキングガーデンで保存されている。

塗色の変遷

JRAの広告

515

　2002年1月15日に廃車された。

塗色の変遷

白地に緑帯

関連リソース