JR Kyushu | Tokyu | Tram | Forum | Chat | Search | ▼
東急の路線の中では異色の路線で、こどもの国へ来園者の輸送が主になっていた。そのため、こどもの国の来園者数によって、列車の運転本数が左右されていた。しかし、路線周辺は住宅地として開発されてきていたため、通勤線化されることになり、2000年3月29日に通勤線化され、恩田駅が開業した。
| 長津田からの所要時間 | 乗り換え | |
|---|---|---|
| 長津田 | 0 | 田園都市線、JR横浜線 |
| 恩田 | 4 | |
| こどもの国 | 7 |
| 営業区間 | 長津田〜こどもの国 |
|---|---|
| 営業キロ | 3.4km |
| 集電方式 | 架線集電 |
| 架線電流 | 直流1500V |
| 軌間 | 1067mm |
| 使用架線 | シンプルカテナリー |
| 駅数 | 3 |
| 信号設備 | 新CS-ATC |
| 最高速度 | 65km/h |
| 使用車両 | Y000系 2連3編成6両 |
| 車両基地 | 長津田検車区 |
| 設定ダイヤ | 平日、土・休日(2000年3月29日改正) |
| 1日輸送人員 | 1,111人 (1994年度) |
| 備考 | 横浜高速鉄道が第3種免許、東急は第2種免許 |
至田園都市線 ―8- 東横車輛電設 こどもの国 ／ ／ 恩田 ■■■ ――7-―――――――――――――――――1-―――――――――――――1-― ■■■ ＼ ＼□□□ ／ 長津田 ＼ ￣2￣￣ 長津田車両工場
このページに関する感想、情報のご提供は、下記にご記述いただくか、KTTフォーラムでお願いいたします。
