M100形
Type M100

M101　1両

　最盛期の混雑対策として連結運転が計画された。ラッシュ時のみの限定運用なら、増結車はT車でよいが、当時の札幌市電には1M1Tでは登れない勾配があったため、T車にもモーターを取り付けることとし、1編成製造された。このM車の方が、M100形で1961年に製造された。両開扉が特徴。近いうちに更新が予定されている。
　T車は、Tc1形が製造されたが、すでに廃車されている(交通資料館に保存)。

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M101

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