762、768 2両
1965年に登場した。元大阪市交通局1601形、1651形、1801形である。
諸元表
| 最大寸法(長さ×幅×高さ) | 13,700×2,480×3,845mm |
|---|---|
| 自重 | 18.0t |
| 定員(座席) | 94(40)人 |
| 集電装置 | Zパンタ |
| 制御方式 | |
| 運転台 | ツーハンドル |
| 駆動方式 | 吊り掛け |
| 主電動機出力 | 45.0kW×2 |
| 台車 | (車軸あり) |
| 設計最高速度 |
751
1982年に廃車された。
752
1987年に廃車された。
753
1981年に廃車された。
754
1982年に廃車された。
755
1987年に廃車された。
756
1979年に廃車された。
757
1979年に廃車された。
758
貨52に改造された。
759
貨51に改造された。
760
1985年に廃車された。
761
2014年に、1003、1004の増備に伴い廃車された。
762
塗色の変遷
大阪市交通局の標準色
2002/8、2011/3/14、2015/8/7、2018/10/7、2020/10/16、2021/2/24、2021/6/2
763
2014年に、1003、1004の増備に伴い廃車された。
764
1987年に廃車された。
765
1999年に廃車された。
766
1982年に廃車された。
767
1998年3月に廃車・解体された。
768
2016年に、車内で飲食できるイベント電車「TRAIN ROUGE」に改造された。
769
2014年3月に運用離脱した。2015年に、くしままちづくり協議会からの要請により、2015年5月に廃車、譲渡され、JR九州日南線串間駅前で案内所として利用されている。その後、駄菓子屋「なないろ路面電車」に変わっている。
塗色の変遷
大阪市交通局の標準色
2005/10/25、2015/11/21
770
1984年に廃車された。
771
1998年3月に廃車・解体された。
772
2015年7月に廃車され、ミャンマー国鉄に譲渡された。