東急2020系

2121F～2150F　10連30編成300両

東急の新たな標準車両

　2020年の東京オリンピック、2022年の東急創業100周年に向けて、田園都市線により親しみを持っていただき、沿線の街や駅と調和する車両にすることを目的に2020系と命名された。

　東急沿線の商業施設などのデザインを手掛ける丹青社がデザインを監修する。コンセプトカラー「INCUBATION WHITE」(美しい時代へ孵化していく色)を使用、前面はまるみを帯びたやわらかみのある顔をイメージ、インテリアは沿線の風景をイメージし、親しみやすさと心地良さを感じられるデザインとなっている。
　車内には、東急初となる空気清浄機を設置、冷房・暖房機能を向上、全車両にフリースペースを設置、防犯カメラを設置、デジタルサイネージを連結部と座席上にも配置し、ニュースなども提供する。座席はハイバック仕様で、荷棚の高さを低くし、荷物の積み下ろしをしやすい形状に変更する。
　低騒音型の主電動機、駆動装置を採用し、8500系の車外騒音と比較して約10dB低減させる。次世代半導体素子を用いた制御装置による主電動機の高効率駆動や、前照灯・尾灯・車内照明にLEDを採用することで、8500系と比較して約50%の電力消費とする。機器の状態監視が常時可能な大容量情報管理装置を搭載する。踏面ブレーキとディスクブレーキの併用によりブレーキ性能を向上させている。

　2018年春に10連3編成30両が登場し、以降も順次増備して、2000系、8590系、8500系と置き換えられた。

諸元表

最大寸法(長さ×幅×高さ)		20,470×2,788×4,046mm(クハ2120形、クハ2020形) 20,000×2,788×4,046mm(クハ2120形、クハ2020形以外)
集電装置		シングルアームパンタグラフ
主制御装置		SiC素子-VVVFインバーター制御 1C4M×1
駆動装置	方式	中実軸平行カルダン　歯車形たわみ軸継手
	歯車比	99:14(7.07)
主電動機	種類	全閉式外扇形三相交流かご形誘導電動機
	定格出力	140.0kW
補助電源装置	種類	IGBT静止形インバーター
	容量	260kVA
ブレーキ装置		回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ(フラット防止装置付き) INTEROSによる編成ブレーキ力管理
走行性能	設計最高速度	120km/h
	加速度	3.3km/h/s
	減速度(常用最大)	4.0km/h/s
	減速度(非常)	4.5km/h/s
空調装置	冷房	集中形　58.14kW(50,000kcal/h)
	機能	冷房、暖房、除湿、送風
保安装置		ATC-P、東武ATS
車内案内表示装置		17インチ液晶ディスプレイ(側扉上部は2台) 21.5インチ液晶ディスプレイ(扉間座席上部は3台、妻引戸上部は1台)
台車	形式	TS-1041形(デハ2220形、デハ2320形、デハ2620形、デハ2820形、デハ2920形) TS-1042形(クハ2120形とクハ2020形の前位側) TS-1042A(クハ2120形とクハ2020形の後位側、サハ2420形、サハ2520形、サハ2720形)
	種類	ボルスタレス式空気ばね台車　軸はり式軸箱支持
	牽引装置	1本リンク式牽引装置
	固定軸距	2,100mm

形式	クハ2120形	デハ2220形	デハ2320形	サハ2420形	サハ2520形	デハ2620形	サハ2720形	デハ2820形	デハ2920形	クハ2020形
種別	Tc2	M2	M1	T3	T2	M3	T1	M2	M1	Tc1
定員(座席)	143(45)人	155(48)人	155(51)人	155(51)人	155(51)人	155(51)人	155(51)人	155(51)人	155(51)人	143(45)人
自重	31.5t	33.5t	33.5t	27.8t	27.5t	32.0t	27.5t	33.5t	33.5t	31.4t
集電装置			2台			1台			2台
台車	TS-1042形(前位) TS-1042A形(後位)	TS-1041形	TS-1041形	TS-1042A形	TS-1042A形	TS-1041形	TS-1042A形	TS-1041形	TS-1041形	TS-1042A形(後位) TS-1042形(前位)
主制御装置		○	○			○		○	○
補助電源装置		○						○
電動空気圧縮機			○						○
蓄電池	○									○
保安装置	ATC-P、東武ATS									ATC-P、東武ATS
車いすスペース	○	○	○	○	○	○	○	○	○	○
非常はしご(側面)	○			○	○		○			○

編成	冷房	行先表示器	集電装置	スカート	製造年	現在	車齢(年)
2121F	あり	フルカラーLED	シングルアームパンタ	あり	2017	現役	7
2122F	あり	フルカラーLED	シングルアームパンタ	あり	2018	現役	6
2123F	あり	フルカラーLED	シングルアームパンタ	あり	2018	現役	6
2124F	あり	フルカラーLED	シングルアームパンタ	あり	2018	現役	6
2125F	あり	フルカラーLED	シングルアームパンタ	あり	2018	現役	6
2126F	あり	フルカラーLED	シングルアームパンタ	あり	2018	現役	6
2127F	あり	フルカラーLED	シングルアームパンタ	あり	2018	現役	6
2128F	あり	フルカラーLED	シングルアームパンタ	あり	2019	現役	5
2129F	あり	フルカラーLED	シングルアームパンタ	あり	2019	現役	5
2130F	あり	フルカラーLED	シングルアームパンタ	あり	2019	現役	5
2131F	あり	フルカラーLED	シングルアームパンタ	あり	2019	現役	5
2132F	あり	フルカラーLED	シングルアームパンタ	あり	2020	現役	4
2133F	あり	フルカラーLED	シングルアームパンタ	あり	2020	現役	4
2134F	あり	フルカラーLED	シングルアームパンタ	あり	2020	現役	4
2135F	あり	フルカラーLED	シングルアームパンタ	あり	2020	現役	4
2136F	あり	フルカラーLED	シングルアームパンタ	あり	2020	現役	4
2137F	あり	フルカラーLED	シングルアームパンタ	あり	2020	現役	4
2138F	あり	フルカラーLED	シングルアームパンタ	あり	2020	現役	4
2139F	あり	フルカラーLED	シングルアームパンタ	あり	2020	現役	4
2140F	あり	フルカラーLED	シングルアームパンタ	あり	2020	現役	4
2141F	あり	フルカラーLED	シングルアームパンタ	あり	2020	現役	4
2142F	あり	フルカラーLED	シングルアームパンタ	あり	2021	現役	3
2143F	あり	フルカラーLED	シングルアームパンタ	あり	2021	現役	3
2144F	あり	フルカラーLED	シングルアームパンタ	あり	2021	現役	3
2145F	あり	フルカラーLED	シングルアームパンタ	あり	2021	現役	3
2146F	あり	フルカラーLED	シングルアームパンタ	あり	2021	現役	3
2147F	あり	フルカラーLED	シングルアームパンタ	あり	2021	現役	3
2148F	あり	フルカラーLED	シングルアームパンタ	あり	2021	現役	3
2149F	あり	フルカラーLED	シングルアームパンタ	あり	2021	現役	3
2150F	あり	フルカラーLED	シングルアームパンタ	あり	2022	現役	2

編成表

田園都市線

←渋谷
2121F　2121－2221－2321－2421－2521－2621－2721－2821－2921－2021
2122F　2122－2222－2322－2422－2522－2622－2722－2822－2922－2022
2123F　2123－2223－2323－2423－2523－2623－2723－2823－2923－2023
2124F　2124－2224－2324－2424－2524－2624－2724－2824－2924－2024
2125F　2125－2225－2325－2425－2525－2625－2725－2825－2925－2025
2126F　2126－2226－2326－2426－2526－2626－2726－2826－2926－2026
2127F　2127－2227－2327－2427－2527－2627－2727－2827－2927－2027
2128F　2128－2228－2328－2428－2528－2628－2728－2828－2928－2028
2129F　2129－2229－2329－2429－2529－2629－2729－2829－2929－2029
2130F　2130－2230－2330－2430－2530－2630－2730－2830－2930－2030
2131F　2131－2231－2331－2431－2531－2631－2731－2831－2931－2031
2132F　2132－2232－2332－2432－2532－2632－2732－2832－2932－2032
2133F　2133－2233－2333－2433－2533－2633－2733－2833－2933－2033
2134F　2134－2234－2334－2434－2534－2634－2734－2834－2934－2034
2135F　2135－2235－2335－2435－2535－2635－2735－2835－2935－2035
2136F　2136－2236－2336－2436－2536－2636－2736－2836－2936－2036
2137F　2137－2237－2337－2437－2537－2637－2737－2837－2937－2037
2138F　2138－2238－2338－2438－2538－2638－2738－2838－2938－2038
2139F　2139－2239－2339－2439－2539－2639－2739－2839－2939－2039
2140F　2140－2240－2340－2440－2540－2640－2740－2840－2940－2040
2141F　2141－2241－2341－2441－2541－2641－2741－2841－2941－2041
2142F　2142－2242－2342－2442－2542－2642－2742－2842－2942－2042
2143F　2143－2243－2343－2443－2543－2643－2743－2843－2943－2043
2144F　2144－2244－2344－2444－2544－2644－2744－2844－2944－2044
2145F　2145－2245－2345－2445－2545－2645－2745－2845－2945－2045
2146F　2146－2246－2346－2446－2546－2646－2746－2846－2946－2046
2147F　2147－2247－2347－2447－2547－2647－2747－2847－2947－2047
2148F　2148－2248－2348－2448－2548－2648－2748－2848－2948－2048
2149F　2149－2249－2349－2449－2549－2649－2749－2849－2949－2049
2150F　2150－2250－2350－2450－2550－2650－2750－2850－2950－2050

2121F

　J-TREC横浜事業所製で、2017年11月29・30日に長津田に搬入された。2018年3月28日に営業運転を開始した。
　2021年7月に、デジタル無線改修を受けている。

2122F

　J-TREC新津事業所製で、2018年2月6・7日に長津田に搬入された。3月29日に営業運転を開始した。
　2022年4月10日(日)～2023年3月末は、東急グループ100周年トレインになっている。
　2021年8月に、デジタル無線改修を受けている。

2123F

　J-TREC新津事業所製で、2018年2月21・22日に長津田に搬入された。3月30日に営業運転を開始した。
　2021年8月に、デジタル無線改修を受けている。

2124F

　J-TREC新津事業所製で、2018年6月5・6日に長津田へ搬入された。6月26日に営業運転を開始した。

2125F

　J-TREC新津事業所製で、2018年6月26・27日に長津田へ搬入された。7月17日頃に営業運転を開始した。
　2022年1月に、デジタル無線改修を受けている。

2126F

　J-TREC新津事業所製で、2018年10月10・11日に長津田へ搬入された。新製されたのはデハ2326を除いた9両で、3号車には6121Fから外されたデハ6321が挿入され、デハ2326に改番されている。11月12日に営業運転を開始した。

2127F

　J-TREC新津事業所製で、2018年10月30・31日に長津田へ搬入された。新製されたのはデハ2327を除いた9両で、3号車には6122Fから外されたデハ6322が挿入され、デハ2327に改番されている。12月13日に営業運転を開始した。

2128F

　J-TREC新津事業所製で、2019年3月5・6日に長津田へ搬入され、4月2日に営業運転を開始した。

2129F

　J-TREC新津事業所製で、2019年3月26・27日に長津田へ搬入され、4月16日に営業運転を開始した。
　2022年3月に、デジタル無線改修を受けている。

2130F

　J-TREC新津事業所製で、2019年8月20・21日に長津田へ搬入され、10月28日に営業運転を開始した。
　2020年9月8日～2022年9月上旬は、SDGsトレイン「美しい時代へ号」になっている。

2131F

　J-TREC新津事業所製で、2019年10月30・31日に長津田へ搬入され、12月10日に営業運転を開始した。

2132F

　J-TREC新津事業所製で、2020年1月15・16日に長津田に搬入され、2月6日に営業運転を開始した。

2133F

　J-TREC新津事業所製で、2020年2月13・14日に長津田に搬入され、3月6日に営業運転を開始した。

2134F

　J-TREC新津事業所製で、2020年3月3・4日に長津田に搬入され、3月26日に営業運転を開始した。

2135F

　J-TREC新津事業所製で、2020年3月24・25日に長津田に搬入され、4月14日に営業運転を開始した。

2136F

　J-TREC新津事業所製で、2020年4月14・15日に長津田に搬入され、6月10日頃に営業運転を開始した。

2137F

　J-TREC新津事業所製で、2020年5月12・13日に長津田に搬入され、6月24日頃に営業運転を開始した。

2138F

　J-TREC横浜事業所製で、2020年9月16・17日に長津田に搬入され、11月9日に営業運転を開始した。2139Fと同様に、IRアンテナが無くなっている。

2139F

　J-TREC新津事業所製で、2020年8月5・6日に長津田に搬入され、11月7日に営業運転を開始した。IRアンテナが無くなっている。

2140F

　J-TREC新津事業所製で、2020年9月1・2日に長津田に搬入され、11月8日に営業運転を開始した。2139Fと同様に、IRアンテナが無くなっている。

2141F

　J-TREC新津事業所製で、2020年12月8・9日に長津田に搬入され、2021年4月6日頃に営業運転を開始した。

2142F

　J-TREC新津事業所製で、2021年1月6・7日に長津田に搬入され、4月12日頃に営業運転を開始した。

2143F

　J-TREC横浜事業所製で、2021年3月17・18日に長津田に搬入され、4月22日頃に営業運転を開始した。

2144F

　J-TREC横浜事業所製で、2021年4月14・15日に長津田に搬入され、5月17日頃に営業運転を開始した。

2145F

　J-TREC横浜事業所製で、2021年5月12・13日に長津田へ搬入され、6月8日頃に営業運転を開始した。

2146F

　J-TREC横浜事業所製で、2021年6月9・10日に長津田へ搬入され、7月19日頃に営業運転を開始した。

2147F

　J-TREC横浜事業所製で、2021年7月14・15日に長津田へ搬入され、8月11日頃に営業運転を開始した。

2148F

　J-TREC横浜事業所製で、2021年8月25・26日に長津田へ搬入され、10月2日頃に営業運転を開始した。

2149F

　J-TREC新津事業所製で、2021年12月21・22日に長津田へ搬入され、2022年1月21日頃に営業運転を開始した。

2150F

　J-TREC新津事業所製で、2022年5月24・25日に長津田へ搬入され、6月21日に営業運転を開始した。

関連リソース